制冷压缩机的工作为干行程时，一般会使蒸气过热。从理论上说，干行程是不好的，因为这会减低机器的冷冻效率。然而，考虑到下述原因，人们仍要使气体过热。

    湿行程运转时，工业冷水机组的压缩机所吸入的氨蒸气的量会由于余隙里蒸气中含有的液氨微粒，在吸入过程中产生附加汽化而藏少。因此吸入活门的开启时间推迟，这样，吸入气缸的冷冻剂蒸气量、（以公斤计算）便会减少，因而使机器的产冷量降低。

    此外，吸天压箱机的蒸气湿度过高时，有产生液体冲击的危险。  

    压缩机在工作时气缸壁和冷冻剂蒸气的温度经常改变，有时冷冻剂蒸气的温度高，工业冷水机有时气缸壁的温度高，因此气缸中便产生附加的气化过程。在活塞压缩到中央、终点和排出蒸气时，冷冻剂受热多，温度较气缸壁高，因而冷冻剂将热量传给气缸壁；当活塞返回时，稍过一些时间气缸壁的温度变得比冷冻剂的温度高，于是气缸壁便将热传个冷冻剂，在整个吸气过程中和压缩过程的开始都是这样。当热量由气缸壁传给冷冻剂时，含在湿蒸气中的液体微粒便开始沸腾。  

    干行程时，不会发生附加的气化过程，因为干蒸气中不含液体。气缸壁将热放出，仅会引起干蒸气的过热而已。